Када се 1998. године појавио, Пежо 206 је изазвао невероватну количину одушевљења код свих љубитеља аутомобила, јер је донео пуно тога новог у нижу-средњу класу. Али поред свих иновација, које су мање више стандардне код свих западноевропских произвођача, 206 ће бити запамћен као мали аутомобил ванвременске лепоте. Ретко који аутомобил из '98 се може похвалити дизајном који и данас изгледа добро и затегнуто као тада. Пежо 206 је ауто који је својим изгледом поставио чврсте стандарде у дизајну, којих се данас држе сви светски произвођачи. Али време неумитно тече, те је Пежо одлучио да избаци наследника који би био у складу са гамом аутомобила која је тренутно актуелна (х07). Како су прво 307 па затим и 407, 607, 107, 1007 (као и у складу са 407 редизајнирани 307), поставили нову слику и имиџ Пежо-а, дошло је време да се појави и нови ауто у истом стилу – наследник 206-ице. Тако је сада пред нама и целим светом, «тазе» представљен 207. Врло је дискутабилно причати о дизајну новог малише… који више и није тако мали. Просто, као да 207 тежи да буде што истији са осталим аутомобилима из гаме, а поготово са 307. Просто је невероватно да Пежо није имао више храбрости (као у тренутку избацивања 206-ице која је «авангардно» наследила успешан али ружњикави 205). Велика «уста» испод не тако «љутих очију», које су раније биле заштитни знак Пежо-а, делују најблаже речено чудно. Задњи део, колико толико, задржава посебност 206-ице, која лепо оцртава у стоп светлима, али «некако» ту нема шмека којег је имао претходник. Дужи и шири, 207 јесте порастао доневши тиме већи комфор и удобност, али… Без даљег коментарисања о изгледу, овом аутомобилу ипак треба прићи као крајње софистицираном и сигурном возилу, јер у себи обједињује све најбоље што француска ауто индустрија (тј. концерн PSA) тренутно нуди. Не треба сумњати ни у тржишни успех али да би неки бренд остао легендаран потребно је много више. Ако желите да сазнате више о овом моделу, посетите официјелни сајт Пежо-а и 207-ице на овој адреси: http://www.peugeot.com/…/default.htm Дарко Лекић *напомена – Овај текст не треба схватити као некаву оштру критику, већ као субјективан осврт аутора на нови модел аутомобила. Свакако остаје отворена могућност да вам се овај аутомобил «невиђено» свиди и поред изречених критика.